Ganti Busi New MegaPro

Busi, ya busi memang memegang peranan penting dalam sepeda motor. Walopun busi termasuk hal sepele, tapi bagi orang awam tentang motor menjadi masalah yang cukup membingungkan..

Jujur saja ane adalah orang yang BARU SAJA terjun di dunia otomotif. Semua berawal ketika negara api menyerang ane ikut sebuah club megapro di Wonogiri, yaitu WMPC (Wonogiri MegaPro Club). Dari situlah ane mulai menyukai dunia otomotif, walopun masih sangat awam..

Artiekel ini juga atas permintaan temen ane yang sangat awam tentang otomotif, khususnya tentang busi..

22.229 km si Mogi udah ganti busi 3x

Nah, berawal dari meletusnya Gunung Kelud dan kebetulan kota ane, Wonogiri diguyur hujan abu yang sangat tebal. Si Mogi ngandang terpaksa ngandang selama sehari tanpa dipanasin (memang kesalahan ane :D ) , akhirnya di hari berikutnya ane coba manasih si mogi. loh kok aga susah pake electric maupun kick starter. tapi akhirnya bisa di starter. berselang 5 menit setelah ane panasin tiba-tiba si mogi mati. ane starter gak bisa.. langsung dugaan ane ke si busi, ane langsung masuk ke rumah dan cari kunci busi. loh kok gak ada..... (muka bingung) dengan terpaksa ane nyuruh tetangga ane buat benerin nih motor....

Setelah beberapa saat dibenerin tetangga ane, nih mogi kembali normal, dia bilang si busi minta ganti..
ane pikir ntar aja lah, eh sorenya mau ane pake malah mati lagi, karena ane merasa gak enak ama tetangga ane, akhirnya ane ke bengkel beli kunci busi ama busi NGK CPR8EA-9..

Langsung memulai pengerjaan...
pertama-tama copot busi dengan kunci busi

kunci busi

putar busi berlawanan jarum jam, dan eng ing eng busi tercopot

busi tercopot

bagian ujung busi nampak hitam

busi baru nampak masih mulus

lalu pasang busi ke dalam tempat busi dan kencangkan dengan kunci busi dengan cara memutar searah jarum jam

busi baru terpasang

lalu tutup dengan tutup busi

busi tertutup

akhirnya setelah di starter motor kembali normal :D

Ciri-ciri busi mau mati alias sedang sekarat. “Dapat diketahui beberapa cara. Pada waktu mesin mau dihidupkan, mesin sedang berputar atau dilihat dari ciri fisik busi,” ujar Rendi Hidayat, kepala instruktur Hartomo Mechanical Training Center (HMTC) cabang Pekanbaru di Jl. Tanjung Batu, No.108, Pekanbaru.

Di motor standar, paling mudah dilacak bila mesin sulit hidup pertama kali. Bahkan di rpm tengah kadang mbrebet mesti setingan karbu sudah tepat. Tapi, begitu mesin digas abis, gejala mbrebet itu hilang. Itu tanda yang mudah dikenali.


semoga artikel ini berguna :)

si mogi kembali normal

Read More