Mudik gratis 2018 khusus pemilik motor Honda, ini tanggal dan syaratnya

Sumber

Sebentar lagi puasa telah tiba, kebanyakan masyarakat muslim tentunya pengen dong pulang kampung, lebaran kumpul sama keluarga. Sebenernya saya pengen juga mudik bareng-bareng, tapi saya gak merantau :( Biasanya tiap orang menyisihkan gajinya untuk keperluan mudik, entah naik transportasi air, darat, laut, udara (cieh kaya avatar).

Nah, kegiatan mudik gratis udah sering dilakukan oleh pemerintah maupun perusahaan-perusahaan swasta-non swasta. Kegiatan ini selain untuk membantu orang lain juga untuk melambungkan nama perusahaan tersebut. Nah kali ini PT Astra Honda Motor (AHM) juga melakukan hal seperti tahun tahun lalu, yaitu mudik gratis, khususnya untuk wilayah Jakarta. PT AHM mulai membuka pendaftaran untuk Mudik dan Balik Bareng Honda (MBBH) 2018 Jakarta dalam rangka untuk menyambut Hari Raya Idul Fitri 1439 H. Pendaftaran mudik bareng ini dibuka serentak pada tanggal 2 Mei 2018 di 8 lokasi dealer yang tersebar di Jakarta, Depok, Tangerang dan Bekasi. Kenapa di dealer? Barangkali pas mau daftar pengen beli motor juga :v namanya juga marketing ahhaha.

Istiyani Susriyati, selaku General Manager Honda Customer Care Center (HC3) AHM, mengungkapkan peminat MBBH meningkat setiap tahun, AHM selaluberupaya untuk meningkatkan pelayanan mudik dan balik bareng bagi pengguna sepeda motor Honda ke kampung halamannya masing-masing sesuai kebijakan perusahaan.

“Kami berusaha untuk menjawab aspirasi masyarakat. Dengan membuka rute baru dan membuka pendaftaran MBBH sejak jauh hari sebelum penyelenggaraan mudik. Kami ingin memberikan kepastian secepatnya agar masyarakat dapat menyusun rencananya untuk berkumpul bersama keluarga saat perayaan hari Idul Fitri nanti,” ujar Istiyani dalam keterangan tertulis, Rabu 25 April 2018.

Program MBBH 2018 ini akan menempuh rute seperti tahun lalu yaitu Jakarta – Semarang dan Jakarta – Yogyakarta. Rute ini dipilih karena banyaknya pemudik yang berasal dari daerah-daerah tersebut. Tetapi ada rute baru di MBBH 2018 ini, yaitu rute Jakarta-Solo. Hal ini dikarenakan banyak pemudik yang berasal dari daerah sekitar Solo seperti Klaten, Boyolali, atau Wonogiri. Ketiga rute tersebut akan diberangkatkan pada tanggal 10 Juni di AHM Sunter, Jakarta Utara pukul 09.00 WIB.

Pemudik yang ingin kembali ke Jakarta dapat mendaftar mengikuti arus balik untuk rute Yogyakarta – Jakarta dan Semarang – Jakarta yang diberangkatkan pada 19 Juni 2018. AHM menyiapkan 56 bus untuk para pemudik dan 20 truk pengangkut 1000 motor pemudik yang akan diberangkatkan pada 9 Juni 2018 dari pelataran parkir Bhanda Ghara Reksa (BGR), Kelapa Gading, Jakarta Utara pada pukul 10.00 WIB. Untuk arus balik, AHM menfasilitasi 20 bus untuk pemudik dan 6 truk untuk mengangkut 300 motor pemudik.

Para calon pemudik yang ingin mengikuti program MBBH dapat mendaftarkan diri dengan melampirkan Kartu Tanda Penduduk (KTP) Indonesia, lebih baik kalau KTP sudah menggunakan KTP Elektronik (KTPE), Surat Izin Mengemudi (SIM) C dan Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) sepeda motor Honda saat pendaftaran. Pemudik yang mengikuti program arus balik wajib menyertakan KTP Jabodetabek. Untuk menjaga keselamatan saat melakukan mudik, peserta MBBH diharapkan dalam kondisi sehat dalam perjalanan, membawa helm SNI untuk digunakan saat berkendaraan di kampung halaman dan pemudik wajib turun di tempat yang telah ditentukan.

Setiap pendaftar program MBBH berhak mendapatkan dua kursi bus beserta pengangkutan 1 unit motor pemudik, asuransi selama perjalanan, layanan kesehatan, goodie bag yang berisikan jaket, konsumsi selama perjalanan dan hadiah dari sponsor. AHM pun mengadakan undian untuk para pemudik dengan hadiah dua buah unit motor, gadgets dan hadiah lainnya. Biaya pendaftaran MBBH sebesar Rp 150 ribu (Walopun bayar tapi cukup murah lah untuk bis yang didapat dan juga hal-hal yang didapat ketika mengikuti mudik gratis ini.

Adapun lokasi pendaftaran program MBBH 2018 yaitu Astra Motor Center – Jakarta, Bintang Jaya – Buaran Klender, Tunas Dwipa Matra – Saharjo, Tebet, Wahana Gunung Sahari – Gunung Sahari,Nusantara Surya Sakti – Slipi, Mitra Jaya – Kranji, Wahana Cipondoh – Tangerang, dan Daya Motor Cisalak – Depok.

Tuh barangkali pengen mudik gratis (bayar ding, dikit) bisa mendaftar sesuai tanggal-tanggal di atas, dan juga disiapkan pula syarat-syaratnya.

Read More

Mau ganti stang bawaan New CB150? Berikut rekomendasinya

Salam otomotif-

Selamat siang, kali ini saya mau bahas nih mengenai penggantian stang/stir di new cb150 (ncb). Kadang beberapa rider mementingkan model/gaya stang di ncb nya, tapi kadang juga para rider lebih mementingkan kenyamanan atau ride style dari ncb nya.

Oke daripada bingung saya bakal jelasin beberapa stang yang mungkin dapat diaplikasikan di ncb kita.

1. Stang Byson

Sumber

Sumber

Yah, yang pertama adalah pengaplikasian stang dari pabrikan sebelah. Gak bisa dipungkiri, stang ini adalah stang sejuta umat haha. Banyak motor yang menggunakan stang ini, saya dulu juga pernah coba pakai di nmp saya.

Penampilan:

Pengaplikasian stang byson di ncb ini sangat cocok, karena stang byson tidak terlalu panjang. Saya mengaplikasikan stang ini dengan raiser, dengan tujuan agar posisi riding menjadi lebih nyaman. Stang byson ini juga terlihat sangat gagah ketika dipasang di ncb, pas, tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu rendah. Untuk riding jarak 30km juga masih nyaman, tidak pegal di bahu maupun punggung.

Kenyamanan:

Posisi riding menjadi lebih nyaman menurut saya, dibanding stang bawaan ncb lebih enakan stang byson+raiser. Menurut pendapat saya pribadi lho ini, tinggi badan saya 174cm. Untuk keperluan touring atau perjalanan jarak jauh, stang ini sangat nyaman, tapi untuk yang suka selap-selip di kemacetan, waduuhh stang ini agak bahaya, kalau gak bisa bermanuver bisa senggol kanan kiri.

Pemasangan:

Sebenarnya pemasangan stang ini tanpa raiser cukup mudah, pnp, tapi untuk lebih memudahkan lagi sebaiknya pasang raiser, untuk meminimalisir goresan stang dengan tangki saat berbelok penuh. Untuk kenyamanan juga, mending kabel kopling dipindah jalur ke luar agar tidak mengganggu saat berkendara. Atau kalau punya dana lebih ganti saja kabel kopling bawaan dengan kabel kopling motor lain, saya saranin pakai kabel kopling klx. Sebenernya pakai kabel kopling bawaan ncb masih bisa, tapi saya ngerasa kurang nyaman, saat belok tajam kabel kopling berasa ketarik.

Harga:

Untuk pembelian stang byson ori tahun 2016 di dealer Yamaha kota saya, kena harga 80k.

Raiser merk willwood (cmiiw) kena harga 90k.

Kabel kopling klx 30k.

2. Stang Old Vixion

Sumber

Sumber

Yah kali ini pakai stang adik rival ncb haha yaitu Old Vixion. Menurut pantauan saya di group ncb, aplikasi stang old vixion di ncb sangat jarang ya hhehe

Penampilan:

Untuk penampakan stang old vixion di ncb saya sendiri kurang suka, nanggung, kalau rendah kurang rendah, kalau tinggi kurang tinggi. Pokoknya kurang suka lah, selera masing-masing lho yaa hehe

Kenyamanan:

Saya sendiri jujur belum pernah ngerasain stang ini, tapi setelah baca-baca di group maupun blog/website otomotif lain mereka bilang "lumayan". Lebih nyaman dibanding stang byson karena posisi stang sedikit agak tinggi. Jadi enak buat perjalanan jauh.

Pemasangan:

Untuk pemasangan stang ini pnp ya, tapi lebih disarankan pakai raiser tambahan. Oh iya, kabel gas dan kopling juga harus diganti agar saat belok kabel kopling gak ketarik.

Harga:

Untuk harga stang ori old vixion di dealer Yamaha sekitar 75k an, tergantung daerah masing-masing sih. Ada juga yang kw seharga 35k, tapi resiko kw lebih banyak dibanding resiko ori. Saya sarankan beli yang ori :)

3. Stang Tiger Revo

Sumber

sumber

Buat bro sist yang hoby touring pasti gak asing sama stang ini. Yah, hampir semua bikers tau tentang stang ini, dan sering diaplikasikan ke berbagai merk motor, entah satu pabrik maupun beda pabrik. Stang tiger revo ini merupakan salah satu pilihan stang yang dapat digunakan dalam segala kondisi, entah saat touring maupun harian (yang penting bukan buat racing, gak cocok haha)

Penampilan:
Untuk penampilan, menurut saya sendiri kurang begitu cocok sih dipakai di ncb, tapi kalau ncb kalian model adventure/touring mungkin cocok. Saya sendiri kurang begitu suka hehe

Kenyamanan:
Untuk kenyamanan, stang tiger revo ini gak bisa diragukan lagi, banyak anak club yang doyan touring pakai stang ini karena faktor kenyamanannya. Kok bisa? Ya karena posisi riding jadi tegak, gak bungkuk, kalau dalam biologi tulang punggung bisa lurus wkkw jadi gak gampang pegal pegal

Pemasangan:
Sebenarnya pemasangan stang tiger di ncb ini pnp, tapi disarankan menggunakan raiser agar lebih maksimal, juga disarankan mengganti kabel gas dan kopling demi kenyamanan handling. Tapi saya pernah baca ada yang pakai stang tiger tanpa ganti kabel bawaan, artinya harus diakalin dengan cara pengeluaran jalur kabel gas dan kopling, entah saya sendiri juga belum tau gimana step by stepnya, tapi saya saranin mending ganti kabel gas dan kabel kopling sekalian aja hehe

Harga:
Untuk di wonogiri, harga stang tiger ori 70k, dulu tapi entah kalau sekarang hehe
Untuk raiser bisa menggunakan sesuai selera masing-masing, dari yang murah sampai ke yang mahal
Sedangkan untuk kebel pakai saja kabel vespa, atau klx, untuk klx seharga 30k an.

4. Stang Jepit

Sumber

Sumber

Untuk stang type ini nih yang paling didemenin buat rider yang suka ngebut, a.k.a anak racing haha Ada banyak merk untuk stang type jepit, dari stang merk merk racing, bahkan juga stang satria fu (pernah denger ada yang pakai tapi kurang tau keabsahan beritanya)

Penampilan:
Untuk penampilan stang jepit di ncb saya sendiri kurang suka sih karena pasti posisi riding terlalu nunduk. Saya pribadi kurang begitu suka sama posisi ini. Dan untuk pemakaian stang jepit di ncb, posisi spion jadi tidak berfungsi maksimal, karena spion bakal menghadap badan.

Kenyamanan:
Kalau soal kenyamanan, stang ini menempati stang paling tidak nyaman menurut saya. Karena posisi rider pasti nunduk, dan untuk perjalanan jauh sangat-sangat tidak nyaman, bikin pegel-pegel, bokong panas haha

Pemasangan:
Untuk pemasangan, tergantung merk stang sih, ada yang pnp, ada yang ngerubah segitiga juga, tapi kalau menurut saya kebanyakan harus ngubah segitiga, dibawa ke bengkel beres deh haha
Kemungkinan kabel gas dan kabel kopling ori masih bisa digunakan.

Harga:
Masalah harga tergantung merk, semakin bagus merk tersebut maka semakin mahal pula haha
Untuk merk probiker, harga sekitaran 200-250k
Bisa juga pakai stang satria fu seharga 150k an
Tergantung selera mau pakai stang apa

5. Stang Fatbar

Sumber

Sumber

Ini stang the best, dari pertama pakai nmp sudah suka sama stang model ini, ya lebar sih tapi enak buat riding, saya pribadi gak begitu capek pakai stang ini, bikin motor tambah cakep juga.

Penampilan:
Dalam hal penampilan stang ini terkesan gagah, futuristik, modern, sesuai sama body ncb yang gambot ramping. Dalam hal penampilan stang ini juaranya (menurut saya)

Kenyamanan:
Kenyamanan stang ini di bawah stang tiger, dan juga i atas stang jepit. Balance. Tapi untuk jalanan perkotaan agak sulit karena panjangnya stang ini, bahkan saya dulu sering nabrak spion mobil pas di lampu merah, tergantung skill riding juga sih hehe. Untuk perjalanan jauh agak kurang nyaman, tapi untuk kota-kota oke lah riding sekalian gaya haha

Pemasangan:
Pada dasarnya stang ini pnp di raiser bawaan ncb, tapi beberapa merk stang nyentuh tangki kalau belok. Lebih baik pakai raiser tambahan agar lebih aman dan nyaman. Untuk kabel kopling dan gas di beberapa merk masih bisa pakai yang ori, tapi untuk stang yang agak panjangan dikit harus ganti kabel koling agar nyaan saat handling.

Harga:
Untuk harga bervariasi tergantung merk
Merk Protaper seharga 325k di Solo
Merk Acerbis seharga 250k di Solo
Dan untuk merk abal abal ada yang harga 75k tapi ya kualitas kurang tau sih



Nah, diatas itulah rekomendasi stang yang cocok buat ncb. Untuk pemilihan tergantung selera ya, mau model touring atau sporty tergantung selera masing-masing, yang penting tetap stay safety. :)

Read More

Mau ganti kampas kopling NCB tapi mahal? Substitusi ajaahhh

Selamat siang, salam otomotif-

Yak, sesuai judul, kini saya mau bahas mengenai kampas kopling NCB yang cenderung mahal, iya bener mahal menurut saya yang hanya cuma penghasilan pas pas an hehe :(
Menurut yang saya tau, kampas kopling NCB ini berjumlah 5 biji/keping, dengan harga per keping 110k an, yang totalnya lebih dari 500k waduuhhhh bisa bikin dompet langsung tipis :(

Tapi tenang dulu, kampas kopling NCB bisa diganti dengan kampas kopling Vega ZR dengan kode part 5D9-E6321-20 seharga 36k per keping, total 180k dan PNP (Plug N Play) alias tinggal pasang alias mak pleg

Tapi denger-denger kampas kopling NCB juga bisa disubstitusi pakai punya Kharisma, tapi banyak yang bilang lebih awetan pakai punya Vega ZR.

Tinggal pilih mau coba pakai kampas kopling Vega ZR atau Kharisma, kalau penulis sendiri saranin punya Vega ZR sih, karena banyak rekomendasi dari temen-temen penulis

Tuh kan perbandingannya jauh banget, lumayan lah bisa ngirit buat jajan yang lain hehe

Read More

Mau Ganti Slebor Belakang New CB150r? Bingung? Masuk sini coba

Selamat siang, salam otomotif-

Waduh udah jarang aktif nih di nulis blog, sibuk buat masa depan hehe (padahal gak ada bahan posting :D)

Oke langsung to the point aja yah, kali ini saya mau kasih beberapa referensi buat yang mau ganti slebor belakang (ada yang nyebut juga spakbor). Pasti bosen kan lihat slebor belakang ncb yang kaya gitu-gitu aja, barangkali mau diganti sama yang lebih bagus dan bingung mau ganti slebor apa, boleh disimak dulu :)
Sebenernya penulis sendiri pengen juga ganti slebor belakang, tapi apa daya tidak disetujui si doi dengan alasan takut kalau hujan nyiprat :( doakan semoga si doi berubah pikiran :(

Maaf beberapa gambar saya ambil di beberapa sumber, nanti penulis bakal berusaha cantumin sumbernya kok :)

1. Slebor Variasi AHM untuk NCB

sumber: macantua.com

Sumber: macantua.com

Yah, yang pertama adalah slebor keluaran AHM langsung untuk NCB. Slebor ini sangat beda dari slebor ori NCB, slebor variasiini terkesan gagah dengan desain yang sangat stylish.

Kelebihan :
1). Lebih sporty dan gagah
2). Ban jadi lebih keliatan gede
3) PNP tinggal pasang

Kelemahan :
1). Kalau hujan air nyiprat ke boncengers, ya gak begitu nyiprat banget sih, tapi air dan lumpur masih kena ke boncengers.
2) Kalau pasang plat nomor belakang agak jelek, karena desain yang lebih banyak ronga dan dipasangin plat nomor, terkesan plat noor terlalu menonjol, ya selera sih tapi saya sendiri kurang suka kalau slebor kaya gitu dipasang plat nomor (jangan ditiru)

Harga :
Setelah cari-cari di buk*lapak sama tok*pedia, harga masih kisaran 300.000-360.000 rupiah, Tapi pernah tanya di salah satu dealer di kota Solo, tersedia harga 350.000.

2. Slebor Ninja RR di NCB

Sumber: https://www.bukalapak.com/p/motor-471/aksesoris-motor/aksesoris-motor-lainnya/1ksllm-jual-spakbor-belakang-universal-transformer-rear-fender-mx-king-150

Sumber: https://www.youtube.com/watch?v=0Oxybvd3g-k

Untuk yang kedua, adalah aplikasi slebor Ninja RR di NCB. Banyak yang bilang slebor ini keren, apalagi kalau ban belakang udah diganti ban yang lebih lebar. Ban kelihatan tambar keker.

Kelebihan:
1) Ban tambah keker.
2) Harga cenderung murah.

Kekurangan:
1) Nyiprat udah pasti ya.
2) Bentuknya agak kecil. Saya sendiri kurang suka karena bentuk terlalu kecil apabila dibandingkan dengan body motor. Selera masing-masing orang sih.
3) Pemasangan tidak PNP. Setelah baca beberapa komentar di group NCB facebook, pemasangan untuk slebor ini agak susah, musti diakalin dan tidak PNP.

Harga:
Untuk harga tiap kota beda-beda ya, di Wonogiri sendiri harganya 70.000 (2017 akhir).

3. Slebor CBR150 di NCB

Sumber: https://www.bukalapak.com/p/motor-471/sparepart-motor/sparepart-lainnya/7nols3-jual-spakbor-slebor-belakang-bawah-honda-all-new-cbr-150-r-cbr150r-facelift-k45g-original-ahm?from=list-product&product_owner=normal_seller

Sumber: http://macantua.com/2016/02/25/puzzle-otomotif-buritan-z250-sl-di-all-new-cb150r/

Nah, ini nih slebor yang paling saya sukai. Desainnya keren, futuristik, menurut saya pas untuk NCB.

Kelebihan:
1) Desain keren.
2) Masih nyiprat tapi lebih mending daripada kedua slebor di atas.

Kekurangan:
1) Tidak PNP, alias harus otak-atik.
2) Slebor sedikit agak panjang ke belakang, tapi gak begitu masalah sih.
3) Kalau motor tidak ditinggin slebor kelihatan agak kebawah (istilah jawanya "ndoprok")

Harga:
Setelah cek di beberapa toko online, untuk slebor CBR150 ori masih sekitar 220.000 an, tapi untuk yang kw kw tadi lihat ada yang jual 150.000. Ya lebih baik beli yang ori aja yah.

4) Slebor CBR250 ala ANUGERAH MODIF JOGJA (AMJ)

Sumber: https://www.facebook.com/profile.php?id=100012604004489

Sumber: https://www.facebook.com/profile.php?id=100012604004489

Nah ini nih, slebor paling saya minati dan pengen beli (tapi dompet selalu tipis :( ). Saya sendiri suka sama desainnya, pas buat NCB, pemasangan plat nomor pun juga pas, gagah, apalagi kalau motor ditinggiin.

Kelebihan:
1) Yah you know lah gimana kerennya slebor ini.
2) Dari belakang ban kelihatan gede.
3) Motor kelihatan agak tinggi, entah cuma menurut saya atau yang lain juga (Cuma liat dari poto sih hehe)

Kekurangan:
1) Harga lumayan mahal bang unutk saya :D Turunin lah harganya haha :p
2) Untuk nyiprat atau tidak, saya sendiri belum tau sih, tapi kayaknya nyaprat deh walaupun cuma dikit

Harga:
Untuk harga, japri aja lah ya, barangkali bisa sepik dapet harga miring hehe
#Call/WA: 0878-3842-3500
Web: www.variasifiber.com
Instagram: @anugerahmodifjogja
Youtube: Anugerah Modif
Fanpage: Anugerah Modif

Bukan endorse loh ini, ini murni pendapat saya pribadi sebagai penulis :)

5). Tanpa Slebor? Why Not!!!

Sumber: https://munivmotoblog.com/2016/01/09/modifikasi-all-new-cb150r-milik-bro-reza-doank-ini-bikin-agan-klepek-klepek-coz-keren-binggo/

Sumber: https://warungbiker.com/2015/09/14/penasaran-dengan-all-new-cb150r-tanpa-rear-fender-monggo-simak-gallerinya-bro-sist/

Gagah ya? ahah, penulis sempet copot slebor belakang, kelihatan bagus sih, tapi banyak gak enaknya hehe

Kelebihan:
1) Kelihatan lebih bagus
2) Motor kelihatan tambah tinggi

Kekurangan:
1) Kalau hujan air dan lumpur kemana-mana, bahkan kena boncengers, kasihan hehe
2) Bahkan pernah kerikul kena punggung saya pas riding, dugaan terbesar karena ban belakang :(
3) Plat nomor dan sein harus dicopot, tapi ada saran nih, untuk sein bisa dipindah ke stoplamp (3in1 atau JPA cmiiw), atau bisa ditambahin plat buat sein, untuk plat nomor juga masih bingung sih, tapi beberapa rider sering ditaruh di kolong slebor sih, tapi rawan kalau razia hehe

Harga:
Gratis lah hahah tapi kalau gak bisa nyopot bawa ke bengkel paling 10k




Nah itu tuh referensi kalau para NCB riders pengen ganti slebor belakang. Semua ada baik buruknya lho ya buat rider sendiri dan orang lain. Jadi bijaklah dalam bermodifikasi.
-Salam Otomotif-

Read More