Pasang peninggi shock belakang di NCB, gini nih reviewnya

Salam otomotif

Halooo selamat pagi gaiiss, sudah berapa bulan ini gak nampak di dunia hitam perblogan haha

Oke kali ini saya mau bahas mengenai peninggi shock untuk NCB

Sebenernya keinginan buat ninggiin shock NCB sudah sangat lama, 2 bulan setelah motor turun dari dealer sudah gatel pengen ninggiin motor, tapi apadaya saya bersama orang-orang pendek yang susah kalau naik motor tinggi, akhirnya terpaksa saya urungkan niat saya 😒

Akhirnya di bulan Juli 2019 saya putuskan untuk tinggiin shock, yeaahh i will do it!!!! 

Berawal dari kegelisahan saya ketika melihat postingan motor tinggi di facebook group New CB150 Indonesia, akhirnya saya beranikan untuk surving di dunia maya, mulai dari facebook, instagram, olx, toped, dan toko-toko online lainnya. Hingga ketemulah saya dengan salah satu akun yang sering ninggalin komentar di group New CB150, awalnya saya pikir ini orang ngapain sering pamer peninggi shock di facebook, eh malah saya tergiur 😂 Ada yang tau siapa yang saya maksud? Dialah mas Faniar W dari FW Bikers Shop (maap kalau salah dalam penyebutan nama hehe), pelaggannya dinamai Pasukan Orange haha, sorry ini bukan endorse lho yaa

Saya akui marketingnya bagus, selalu muncul di postingan orang-orang yang gelisah mengenai peninggi shock, oke saya pantau, saya amati akun facebooknya, akun instagram dia, dan akun olshop dia, hmmmm sejauh ini belum ada review negatif........

Saya bandingin dengan produk sejenis, kok reviewnya bagusan di FW yaa, tidak tanggung-tanggung, saya mengamati orang ini selama 3 minggu, widihh kaya buronan aja haha 😆

Oke setelah jiwa dan raga saya merasa manteb, saya hubungi beliau, alhamdulillah orangnya ramah, enggak galak dan enggak gigit, fast response juga, di hari itu juga saya langsung pesan dan transfer. Loh apa enggak takut dibohongi? Kok langsung transaksi? Ya kan saya sudah mengamati dia dari lama broo....

Dengan banyak pertimbangan, saya pilih yang ukuran 5 cm, saya rasa ini sangat pas mengingat saya hidup bersama orang-orang pendek.

Harga berapa bro? Wah kalau soal harga saya tidak berani bahas disini yaa karena harga sifatnya dinamis mengikuti pasar, langsung kontak aja yang bersangkutan, nanti saya cantumin cp di bawah

Kira-kira 4 hari setelah pemesanan, barang datang. Saya cek dulu kondisi barang, wah bagus juga, cat rapi, barang terlihat kokoh, tapi sayangnya tidak bisa langsung saya pasang, nunggu libur kerja dulu, sedih nasib jadi buruh 😔

Ternyata, peninggi shock ukuran 5 cm nya bisa diupgrade loh jadi 8 cm loh, katanya upgradeable ini hanya bisa dilakukan di peninggi shock ukuran 5 cm, wooww 

Sampailah di hari yang lumayan longgar, oke ini adalah kesempatan untuk eksekusi. Langsung saya pergi ke bengkel langganan, saya serahkan kepercayaan saya ke bengkel langganan, dan saya tinggal balik ke kantor, dalam hati bilang "sampai jumpa lagi Sireng, semoga obat peninggi badan mu mujarab"

2 jam setelah saya meninggalkan bengkel, saya dihubungi pihak bengkel, "SUDAH JADI MAS". Loh kok cepet banget, ternyata pemasangan tidak ribet, apalagi si bengkel sudah saya berikan catatan mengenai pemasangan yang diberikan oleh FW Bikers Shop, istilahnya plug and play. 

Oke masuk ke tahap review

Saya coba buat riding sejauh 2 km sembari pulang kantor, kesan pertama yang saya lihat, wah gagah, tambah tinggi, tingginya pas. Ketika saya naikin juga enak, posisi masih enak buat riding jarak dekat maupun jauh. Coba saya mainkan shock belakang dengan cara genjot-genjot (apalah bahasa indonesianya), tidak ada suara-suara aneh, tidak berdecit, shock belakang tidak keras. Saya beberapa kali menggunakan peninggi shock di motor saya dulu (NMP) seringnya geal geol dan berdecit ketika shock dimainkan, dan ini tidak sama sekali. Saya pakai buat nikung juga enak, serius tidak geal-geol. Wah iniii, mantab ini, tidak sia-sia saya pilih....

Sampai sekarang pun masih saya pakai, sudah dipakai perjalanan 120 km lebih, dan tidak ada masalah

Oke seperti biasa saya akan menilai kelebihan dan kekurangan produk yaa

Kelebihan:

1. Barang kokoh, cat finishing rapi, warna orange menimbulkan kesan mewah

2. Pemasangan sangat mudah, tidak perlu rubah apapun

3. Tidak berdecit ketika shock dimainkan

4. Tidak geal-geol ketika dipakai nikung

5. Motor terlihat gagah

Kekurangan:

1. Barang sedikit mahal untuk ukuran orang kere seperti saya, tapi masih terjangkau kok, lebih baik lagi kalau dikasih diskon 😁

2. Itu aja

Buat yang minat, ini saya bagi cp FW Bikers Shop
WA : 0896 7134 7647
Facebook : Faniar Wirdanta
Instagram : @faniar.wirdanta

Read More

Review ban Aspira Premio Sportivo 140/70 di New CB150 setelah satu bulan pemakaian, kok ngene??

Salam otomotif..

Wah sudah sekian purnama tidak update jaaksmoto, adsense pun makin turun *ehh

Langsung aja ya, kali ini saya mau bahas mengenai penggantian ban belakang Sireng

Dikarenakan ban bawaan New CB150 sudah tipis dan sangat tidak enak buat riding, apalagi dompet makin kesini juga semakin tipis, yaudah deh saya putuskan untuk meminang ban baru demi kebahagiaan bersama *halah omong opo

Setelah muter sana-sini, tanya sana-sini, akhirnya hati ini jatuh ke Aspira Premio Sportivo dengan banyak sekali pertimbangan

Ban ini saya dapat di Planet Ban Wonogiri seharga 675.000 ukuran 140/70 sudah plus nitrogen. Tadinya mau ambil yang 150/70 tapi rada sanksi sama jarak ban dan rantai.

Kenapa milih Aspira Premio Sportivo?

1. Reviewer dari berbagai website ataupun youtube

2. Suka sama model ukirannya, pemecah air berada di pinggir sehingga tidak licin di jalan basah ataupun kering.

3. Soal merk tidak diragukan lagi lahhh

Oke, setelah terpasang sengaja saya pakai riding lumayan jauh dengan tujuan mengetes kualitas ban. Setelah 1 bulan dipakai baru kerasa gimana rasanya pakai ban ini, gimana kelebihan dan kekurangan ban ini, berikut review saya:

Kelebihan:

1. Ukiran enak dipandang

2. Mudah dicari di berbagai gerai ban di muka bumi ini

3. Sudah dicoba ditrek basah atau kering ternyata grip masih bagus, saya pernah ikut cornering dan sudah saya praktekkan teknik cornering di ban ini, hasilnya saya puas

4. Pernah coba di trek sedikit berpasir, dan tidak ada slip di ban

5. Selama 1 bulan pemakaian dengan jarak lumayan jauh, kualitas ban tergolong awet

6. Motor sedikit terlihat lebih nungging, artinya body belakang sedikit naik

Kekurangan:

1. Untuk kelas ban ukuran 140/70, ban ini tergolong mahal, bandingin saja dengan ban merk lokal lain 😟

Kok kekurangannya cuma 1? Ya itu yang saya rasakan 😅

Gambar diatas posisi motor udah ditinggiin 5cm ya 😆

Read More

Seminggu bersama Oli Mobil Super Moto di NCB, gini nih rasanya...

Salam otomotif-

Bicara mengenai oli motor nih, oli merupakan komponen wajib yang musti diganti setiap bulan atau kilometer tertentu. Hal ini dimaksudkan untuk menjaga performa motor kita. Sebenarnya kita bebas sih mau menggunakan oli merk apapun, tapi selalu ada anjuran dari pihak pabrik sepeda motor. 

Untuk oli new cb150r sendiri basicnya menggunakan oli MPX1 (sesuai buku panduan service) dengan saran SAE 10w-30 takaran 1,1 liter. Sudah 2x service menggunakan oli itu karena memang dapet gratisan hehe. Tapi setelah service gratis habis saya mulai mengganti oli rutin new cb150 dengan oli SPX1 yang memiliki komposisi SAE 10w-30, masih sesuai buku panduan kan. Pergantian ini dikuatkan dari review beberapa pengguna new cb150 juga yang mengganti oli bawaan ncb nya dengan oli yang katanya lebih bagus. Dan ternyata benar, sampai 20.000 km saya menggunakan oli ini dan lumayan puas. Pemakaian standar aja, ya sesekali ngebut lah tapi masih di batas wajar kok. Perlu diketahui saya mengganti oli motor setiap 1000-1500km sekali agar mesin semakin awet.

Oke dan mulai minggu kemarin ketika service di bengkel non resmi, yaitu Solo Motor Sport Wonogiri, lokasinya di deket jembatan pokoh, sering langganan service disitu juga sih jadi suka aja sama hasil pekerjaannya. Saya terkena rayuan si penjual mengenai oli Mobil Super Moto ini. Kok Mobil? Eiits ini oli motor ya, hanya merknya aja mobil :D Kebetulan disana juga ada beberapa motor sport 150cc yang menggnakan oli ini juga, yaudah deh daripada penasaran coba ganti aja. Saya beli oli ini seharga 60.000 untuk 1 botol oli Mobil Super Moto takaran 1 liter, lumayan murah ya untuk ukuran 1 liter oli motor sport 150cc. Kenapa tidak diisi 1,1 liter? Menurut beberapa montir atau pihak bengkel, 1 liter oli cukup kok untuk ncb. Oke gaskeenn ganti oli.

Oli Mobil Super Moto ini memiliki spesifikasi SAE sebesar 10w-40, loh kok tidak sesuai buku panduan servise? Yah, saya ambil 10w-40 agar oli lebih encer sehingga tarikan sedikit lebih enteng. Karena saya baru pertama nyoba yaudah gasken aja. Katanya sih oli ini bisa tahan sampai 2000km, hmmm beneran gak ya???

Setelah seminggu penggunaan (dipakai berangkat dan pulang kerja), saya merasakan ada perbedaan dibanding oli SPX1 yang sebelumnya saya pakai. Kali ini ncb saya semakin enteng tarikannya, entah hanya sugesti atau apalah tapi saya merasakan ncb saya semakin enteng. Mesin tidak sekasar SPX1 dan pemasukan gigi kopling lebih galak saya rasa :D

Kita lihat aja sampai 1000km kedepan hehe

Oke langsung saya simpulkan aja ya mengenai oli ini:

Kelebihan:

- Harga murah

- Tarikan enteng

- Mesin tidak kasar

- Pemasukan kopling galak (saya suka ini karena saya menggunakan setelan kopling pendek)

Kekurangan:

- SAE diatas standar ncb, tapi tidak begitu masalah sih

- Tidak ada takaran 1,1 liter untuk ncb

- Kurang begitu terkenal, review pun masih jarang

Gitu aja ya review singkat seminggu penggunaakn oli Mobil Sport Moto ini, nanti kalau ada permasalahan lagi saya post deh hehe

Monggo yang pengen icip-icip oli ini juga

Read More

Jangan panik, begini tips ketika ban mobil pecah saat berkendara agar mobil tidak terguling

sumber

Salam otomotif-

Fiiuuhhh.... Akhirnya bangkit lagi dari kubur. Ya haha setelah beberapa hari tidak online di blog alias tidak nulis, kali ini saya hadir lagi dengan postingan mengena ban pecah ini. Ngeri ya dateng-dateng bahas musibah :D

Oke langsung aja, pecahnya ban mobil adalah salah satu momok terbesar yang ditakuti oleh pengendara mobil maupun motor. Salah satu penyebab pecahnya ban mobil adalah ketika mobil dipacu dengan kecepatan yang relatif tinggi. Ban mobil dapat pecah ketika terkena gesekan terus menerus dengan aspal. Apalagi untuk yang sering lewat jalan tol yang notabene sebagian besar jalan tol masih menggunakan aspal beton (entah apa namanya). Gesekan ini menyebabkan korosi fisik pada ban mobil sehingga menyebabkan lapisan ban mobil menipis dan pecah. Akibat ban pecah ini biasanya pengemudi akan melakukan rem mendadak (hard breaking), INI SALAH!!! Ketika pengemudi melakukan hard breaking maka akan menambah kemungkinan mobil terbalik karena tidak ada keseimbangan. Wow ngeri ya pas ngebut ban pecah, amit-amit dah...

sumber

Disini saya punya tips nih yang bisa kalian lakukan apabila mengalami pecah ban saat berkendara mobil. Ya setidaknya tips ini dapat meminimalisir resiko kecelakaan. Gini nih tipsnya:

1. Ketika ban pecah (ditandai dengan suara ledakan di bawah dan mobil mulai terasa kasar/goyang) maka jangan panik. Itu kuncinya. Usahakan segera kurangi kecepatan dengan cara engine break, misal kita di gigi 4 maka masukkan ke gigi 3, dan turunkan lagi mengikuti irama mesin sampai mobil berhenti perlahan.

2. Pada saat pengurangan gigi, hidupkan lampu hazzard dan berusaha menepi (apaagi di jalan tol) diimbangi dengan pengereman.

3. Ketika mobil sudah menepi, turun dari mobil dan pasang segitiga pengaman kurang lebh 5-10 meter di belakang mobil.

4. Cari bantuan dengan menelpon petugas terkait atau teman, apabila berada di jalan tol maka telepon petugas tol.

Kucinya adalah jangan panik dan jangan melakukan hard breaking. Semoga kita selalu diberi perlingungan-Nya.

Read More